緊湊型SUV卷著不過癮,豪越都捲到中型SUV市場了?


這年頭不僅僅緊湊型SUV內卷,就連對成本有著更高要求的中型SUV,都開始捲了。

10萬級SUV過去的選擇有且只有緊湊型車型可選,剛剛好的動力以及配置,對於很多人來說選車幾乎沒有焦慮症,但隨著一些強勢企業的技術沉澱、工藝成熟以及供應商質量的上升,一些中型SUV的價格得以進行下探。


目前的現狀是,一部分中型SUV已經降到了10萬價格區間。

擁有更大尺寸的吉利豪越已經將傳統中型SUV價格打到了10萬級,全新登場的豪越指導價10.36-14.26萬。

10-14萬市場 闖入的中型SUV,對於消費者來說是一個全新的選擇。

值得一提的是,素有行業顛覆者的捷途,全新推出的X90車型價格事實上要比豪越更高,其1.5T乾式自動擋車型指導價為11.59萬,而豪越1.8T自動擋車型,已經被拉到了10萬級。

顯然,有著中型SUV內卷之王稱號的豪越,更有突破力一些。


01 更大的尺寸

豪越的尺寸穿刺到了4米8級,事實上這樣的尺寸已經達到了上一代漢蘭達的標準,4835*1900*1780mm以及2815mm的軸距表現,要比所有的A+級SUV在應對多人出行方面更從容。

事實上,作為三排7座SUV,豪越努力在保證安全以及舒適的情況下,優化空間表現。

延伸閱讀  雙向兩車道的路段,安全隱患更多,你知道幾個?


在1900mm車身寬度的支撐下,豪越可以有足夠的空間照顧到每一個座位的體驗感,所以二排乘客的最佳體驗,是可以在獨立座椅以及充足填充物的支撐下,獲得更好的出行愉悅感。

而二三排空間放倒之後帶來的出色儲物空間,則會直接將後備箱空間拉昇到2300L級。大是豪越的最大優勢,也是作為中型SUV最基本的素養。


02 更豐富的配置

專注於大的同時也考慮到了日常配置表現。

即便是最低配的豪越也配備了倒車雷達、胎壓顯示、駕駛模式切換、遠端啟動、多功能方向盤、支援語音互聯的10.25英寸中控娛樂系統、LED光源燈光系統以及後排出風口。

豪越的配置表現不能用多麼豐富來形容,但足夠日常居家使用是一大特性,中配車型配置更加豐富。


中配指導價在新增兩萬預算的情況下, 將會擁有二三排獨立座椅、全景天窗、自動空調等更加豐富的配置,而此時的價格不過只有12萬餘。

顯然,這個時候的豪越依然沒有過分高昂的價格,但卻已經為了對空間、滿載出行有特殊需要的使用者群體,帶來了更好的體驗感。


03 更穩定的動力系統

延伸閱讀  豐田帶來4款全新的SUV即將來襲,各有千秋,看有你喜歡的嗎

1.8T動力架構對於吉利來說是一套非常成熟的技術組合,歷史能夠追溯到7年前,在研發以及設計這臺引擎的時候就以可靠性為出發點,雖然從當下來看技術標準不高,但作為日常使用車型,可靠性仍然是第一選擇。

目前來看保養成本、用車成本不高,同時穩定性極為強勢是這臺1.8T發動機最大的亮點,此外匹配的7速溼式雙離合變速箱目前的優勢是匹配經驗十足,在此基礎上帶來的平順性、可靠性以及經濟性不低。


1.8T+7DCT(溼式)動力架構雖然油耗經濟性並沒有太大的亮點,但可靠、穩定以及動力不弱這些優勢,足以能夠說服使用者群體。

畢竟橫向比較同價位緊湊型SUV,很少能夠用得上這套動力系統的車型,更別提中型大尺寸產品。


相比於傳統緊湊型SUV,中型SUV的塑造更難一些,原因就是更大的尺寸需要燒掉設計師更多的腦細胞,同時更大的尺寸也意味著更多的用料,這必然會壓縮企業利潤,所以有很多的企業不願意在10-15萬市場放出中級SUV車型。

能夠量產中型SUV的車型,必然在生產、技術沉澱到一定層次,才會推出更成熟的中型SUV車型,豪越的出現是吉利多年SUV領域成熟之後的作品,它代表吉利生產SUV進入到新的階段,對於使用者來說,同樣的預算可以選擇到更可靠、更大而且配置並不差的豪越,不失為一種新的選擇。

Scroll to Top