安行中國 全面強化 | 探祕長安福特全新第六代福特探險者的進階之路


前言:2020年6月16日,全新第六代福特探險者在中國正式上市。長安福特對探險者究竟做對了什麼?下面,我們將跟隨2021安行中國的腳步,一探究竟!

初代福特探險者於1990年3月上市,定位還屬於中型SUV的範疇。從第二代到第四代,福特探險者經歷著車身尺寸、外觀設計進化的同時,動力效能更是連續晉級。一路向著“更加強大”進階的福特探險者,不僅成為美國本土的熱銷車,也在中國消費者心中悄悄種下了“Dream Car”的種子,甚至是一代人的執著與回憶。

2011年,第五代福特探險者於海外上市。外觀設計前衛大膽,所採用的一體式車身結構在確保安全性的同時,也具備了更出色的靜謐性及豪華舒適體驗。此外,還搭載了一臺3.5升Ti-VCT雙獨立凸輪軸可變正時V6發動機,匹配6速自動變速箱,實現動力效能與燃油經濟性的完美兼顧。而這款早已名聲大噪的第五代福特探險者,於2013年正式引入國內銷售。

2020年6月16日,全新第六代福特探險者在中國正式上市,並以長安福特旗下大型旗艦SUV之名,與銳際、銳界形成更緊密的SUV陣列,肩負起共同提升銷量的重任。事實上,上市一年來,全新第六代福特探險者也的確不負期待。

其中關鍵,除了“進口”到“國產”帶來的價格優化,更在於全新第六代福特探險者從內飾外觀設計,到智慧科技配置、安全效能、動力系統等全方位的進階。

外觀方面,全新第六代福特探險者的設計靈感來自於遊艇,深度融合了本土化審美元素。長寬高分別為5075/2004/1778mm的龐大車身,搭配六邊形前格柵,輔以金屬質感的格柵細節,以及硬朗的美式肌肉線條,霸氣之勢呼之欲出。

而內飾方面,全新第六代福特探險者則更加大膽顛覆。大尺寸的中控屏搭配適量的黑色和銀色飾條,再加上大面積的軟質材料包裹,營造出科技感與質感雙重昇華的豪華氛圍。

空間方面,也得到進一步提升。基於全新CD6縱置後驅平臺的獨特傳動佈局,全新第六代福特探險者擁有著短前懸長軸距特點,長達3025mm的軸距讓本就奢闊的空間更顯寬敞。在此基礎上,其獨特的2+2+2和2+3+2的六座、七座雙佈局,也為消費者提供了更多選擇自由。

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智慧科技方面,全新第六代福特探險者標配SYNC+智行資訊娛樂系統,有多達70+語義垂類的高精度語音語義識別,識別度達到98%。這也使得語音操控更加隨心所欲,能夠實現資訊、車內溫度、娛樂、導航、通訊5大功能聲控,可通過語音便捷控制座椅調節、座椅通風/加熱、座椅按摩、空調、氛圍燈等功能,導航、影音等固定場景則可以免喚醒。

值得一提的是,作為40萬元級唯一縱置後驅大型旗艦SUV,全新第六代福特探險者不僅具備同級中最敞闊的近6平米座艙,還擁有動力直線傳輸、前後軸平衡配重、高強度車身三大領先技術優勢,賦予車主底氣十足的駕控體驗。

動力方面,全系標配升級版第四代EcoBoost 2.3T發動機。該發動機源自2020年度“沃德十佳發動機”之一,最大功率276馬力,峰值扭矩425N·m。匹配10速自動變速器,盡享7.6秒破百的速度與激情。與此同時,50:50的前後軸平衡配重,配合雙球節彈簧減震支柱鋁合金前懸架,和整合式多連桿鋁合金後懸架,使得全新第六代福特探險者實現媲美轎車的5.9米轉彎半徑。

安全效能一直是長安福特的擅長領域。車身結構方面,全新第六代福特探險者採用了最高達1700Mpa馬氏體鋼,車身整體600Mpa以上高強度鋼佔比50.8%,確保車身安全的前提下,為運動與操控性進一步加持。

主動安全方面,全系標配L2級Co-Pilot360智行駕駛輔助系統。值得一提的是,得益於車身多達12個超聲波雷達及360度全景影像可視系統,全新第六代福特探險者可通過啟動LC智慧領航輔助系統,使車輛能夠在0-180km/h全速段保持居中巡航,並與前車保持相應的安全距離,堪稱同級最妥自動駕駛。

另外,該系統還整合了自動剎車、行人監測、碰撞預警、盲區監測、車道保持等功能,以智慧科技為日常出行保駕護航。

寫在最後

不可否認,如今傲立於國內35萬級大型合資SUV細分市場,並取得佳績的全新第六代福特探險者,憑藉30年的不斷創新與傳承積累了市場口碑。並憑藉強大的綜合競爭力,讓同級車型望其項背。尤其是在智慧科技和安全效能方面,長安福特完全讀懂了當前國內消費者對於一款大型SUV,除了敞闊空間、強勁效能之外更重要的需求。這份“讀懂”同樣體現在長安福特整個SUV家族中,銳界、銳際兩款車型,一位是“老熟人”,一位是“新生代”,同樣憑藉硬核的產品實力,成就了各自在細分領域的“熱門”的戰績。

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與此同時,於長安福特而言,全新第六代福特探險者就是其蓄勢已久,再次閃耀的一次革新。值得一提的是,在2021安行中國的汽車安全科技城市展中,代表長安福特亮相活動現場的全新第六代福特探險者,亦是憑藉出色的智慧科技與安全效能表現,圈粉無數!

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