讓更多女車主開上超跑,尤拉閃電貓零百隻要3.5s,外觀很保時捷


今年長城似乎有點熱衷復古,車展上釋出了幾款造型比較復古的車型。而已經在售的尤拉好貓,其形似甲殼蟲的外觀也受到不少女車主喜歡。明年長城尤拉或許還將推出一款新“甲殼蟲”貓,名為“閃電貓”。


閃電貓外觀與其說像甲殼蟲,漫哥覺得更有保時捷的韻味多一些。外觀以圓潤為主,機艙兩側隨著輪拱凸起,兩個圓形的前大燈既Q萌又時尚。前臉採用網狀的封閉式格柵設計,霧燈區域也是封閉式的,打磨精緻。


側面看是很有轎跑範的溜背設計,線條流暢,同時也很復古,有以前老爺車的感覺。車身採用的是雙色拼搭,展車上後視鏡用的是兩個攝像頭,突顯科技感。但根據法規,量產後只能是傳統的後視鏡。另外無框車門也提升了閃電貓的顏值。


輪轂造型遠看是呼應整車圓潤的風格,由五個橢圓組成花瓣形,近看其實還有一圈圈的漣漪紋,細節處理到位。不過特地有個橢圓形塗上了跟車身一致的金色,感覺有點畫蛇添足。輪胎尺寸為245/45 R20,符合轎跑定位。

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尾部設計呼應車頭,尾燈也是圓形的造型,後包圍處還有一條金色裝飾條橫穿。值得一提是溜背的玻璃,面積十分龐大,車內的通透感應該不錯。不過不貼膜的話,車內幹正事就不好了。


內飾方面復古中不失科技感,大面積的木黃配色,雖說是穩重闊氣範,但年輕人會不會嫌老氣呢?儀表盤採用了三個筒式結構,裡面是液晶顯示屏;圓形的方向盤缺了點運動氣息。中控屏是懸浮式的,下方控制檯還有塊豎狀的觸控式螢幕。橫貫式空調出風口,中控臺上基本找不到物理按鍵,老司機無所適從+1。


閃電貓軸距回在2800mm以上,擺脫了尤拉目前都是小車的單一產品格局。動力方面暫時沒有透露詳情,只說了是前後雙電機佈局,百公里加速只需要3.5S,相當牛鼻。新車計劃明年量產並上市,不知售價會不會突破20萬?


尤拉品牌主要面向的群體是女性車主,像閃電貓裡專門設計的女王座椅、化妝區、高跟鞋儲物空間等,都可見其定位。可以說閃電貓能夠滿足不少女性車主掌控超跑方向盤的願望,這是好事。但漫哥想到零百3.5s怎麼感覺有點悚。

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