爆款總是有原因的!吉利星瑞以顛覆引領行業標準


何為顛覆?

開啟搜尋“顛覆”的解釋是和傳統與眾不同,改變事物原有的模樣。

但是在吉利星瑞看來,顛覆更是行業的新標準。


10月28日,以“星動華南 聯合顛覆”為主題的吉利星瑞媒體品鑑之旅在廣州舉行。此次活動,環節安排豐富有趣,除了能深體驗試駕吉利星瑞之外,活動設定了馬術體驗、趣味拼圖環節。通過近距離的深度體驗,吉利星瑞彰顯出名副其實“中國家轎顛覆者”的不俗實力,憑藉超級電子電氣化架構、超級動力和超級底盤“超級新三大件”贏得現場媒體和車主的好評。


作為吉利打造的一款重磅級家轎星瑞,立足要做中國家轎的顛覆者,重新定義家轎新標杆。但事實如此,吉利星瑞上市不到一年時間市場表現十分出色,星瑞上市以來累計銷量已突破11萬輛,更是連續多月銷量過萬。在未來,吉利星瑞憑藉其顛覆同級的產品實力,月均銷量將持續暴增。


每一次見到吉利星瑞,它的外觀設計總讓人轉幾次頭,星瑞採用吉利全新一代家族式設計語言,瀑布式前格柵、寬體車身、溜背造型,都牢牢抓住了年輕人的眼光。

從外觀來看,吉利星瑞大體上採用多稜角線條來突出運動感,簡單的排列營造出的卻是不同尋常的高階感,與兩側的LED頭燈及彎月狀凸起的保險槓共同形成了星瑞非常好看的前臉,在配上大氣的黑標LOGO,帶來極強的視覺衝擊力。


內飾方面,整體的線條比較簡潔,交錯的設計營造了很強的立體感與層次感。車內採用12.3英寸高清中控屏和7英寸液晶動態儀表的組合,支援整車OTA升級。

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吉利星瑞還配備了上帝之眼540°透明底盤、7.5英寸全綵HUD抬頭顯示、APA全自動泊車系統以及可經OTA雲端推送的RPA手機遙控泊車等價值30萬以上的豪華配置,這讓星瑞堪稱目前中國品牌家轎智慧先鋒。


配置方面,吉利星瑞搭載整合ICC智慧領航系統、FCW前碰撞預警系統、AEB-P行人識別系統、BSD盲區監測系統、SLIF限速資訊提醒功能、ACC S&G啟停型自適應巡航系統等功能的L2級自動駕駛技術,在A級車市場也是誠意滿滿。

空間大是吉利星瑞的優勢,作為吉利CMA超級母體首款寬體A級轎車,吉利星瑞擁有2800mm同級最長軸距、1869mm同級最寬車身和1618mm同級最寬輪距。對比其他同級車型,吉利星瑞有著更好的乘坐空間,後排空間的寬敞性也是有保證。


此次我們試駕的吉利星瑞搭載了沃爾沃Drive-E 系列的 2.0TD 缸內直噴渦輪增壓發動機,其最大功率為190馬力,峰值扭矩為 300N·m。總體來說,吉利星瑞給我的感受就是暢快、充沛以及輕鬆,輕盈的油門設定,即便在舒適模式下的動力表現也足夠充沛。

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在實際試駕中,能有如此好的動力表現,變速箱的配合的積極性很重要,傳動方面與之匹配的是7速溼式雙離合變速箱,這臺變速箱最大的優點是平順,幾乎察覺不到換擋動作,激烈駕駛時動力銜接的也很流暢,整體表現擁有很高的水準。


吉利星瑞3種駕駛模式:舒適、運動、經濟模式。說實話,我比較喜歡在舒適模式下進行駕駛,在該模式下,動力雖說沒有那麼強勁,但是應付城市道路也綽綽有餘,2.0T發動機的低扭表現很好,變速箱在1400rpm時就可升擋,在低速時輕踩油門即可完成超車等動作。在標準模式下,油門踏板和變速箱的響應都比較沉穩,加速感受比較線性,不會帶來特別強的推背感,比較適合日常使用。

而運動模式下,油門踏板靈敏度明顯提升,急加速有強烈的推背感,加上轉向精準度極輕柔,具有一定的操控樂趣。


總結:

通過試駕後,吉利星瑞讓我對緊湊級家轎有了全新的認知。作為中國家轎顛覆者的吉利星瑞不僅解決日常通勤駕駛的剛需,帶給消費者更多的是開啟全新人生體驗,其配備BOSE音響、540°全景影像等高科技的配置已經達到豪華車的級別。結合綜合來說,吉利星瑞不僅滿足了現階段消費者的需求,更引領了下一個階段汽車市場的潮流,是一款真正能顛覆行業標準的家轎。

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