上汽設立飛凡汽車獨立運營R品牌,與智己雙線衝刺新賽道


上汽集團(600104.SH)10月29日釋出公告稱,將投資設立飛凡汽車科技有限公司(下稱“飛凡汽車”),並將上汽集團乘用車分公司的R品牌獨立出來,由飛凡汽車以輕資產方式進行市場化運作。

飛凡汽車的註冊資本達到70億元,其中上汽集團認繳出資66.5億元人民幣,佔註冊資本的95%,上海如願汽車科技合夥企業(有限合夥)(員工持股平臺)認繳出資3.5億元人民幣,佔註冊資本的5%。上汽集團方面表示,飛凡汽車定位於“使用者導向的資料驅動型科技公司”,擬通過提升“汽車智慧化體驗和使用者場景挖掘能力”,並探索運用創新的公司運營方式、商業運作模式和市場化的激勵約束機制,實現獨立運營、自負盈虧,希望成為上汽創新轉型發展的新引擎。

“飛凡汽車的成立,意味著R汽車獨立後,將成為一家由集團直管,與上汽乘用車平行的公司。”上汽集團一位內部人士告訴記者。此外,有訊息稱上汽移動出行戰略品牌“享道出行”執行長吳冰出任飛凡汽車CEO。記者試圖向吳冰本人求證,但截至發稿未能收到回覆。


R汽車獨立由飛凡汽車運作,意味著未來飛凡汽車將和智己汽車攜手承擔起上汽集團在高階的電動智慧新賽道突圍的重任。在定位上,R汽車獨立後會主攻20萬到40萬元中高階新能源智慧化產品的區間,而智己汽車則主攻40萬元以上的區間。

汽車產業正面臨集體轉型的壓力和契機。此前,上汽已經推出了榮威、名爵兩大自主乘用車品牌,但這兩大品牌目前仍然集中在10萬元-20萬元的價格區間,在更加高階的智慧純電動市場,上汽乘用車併為有所佈局。目前,北汽ARCFOX極狐,東風嵐圖,廣汽埃安,吉利極氪等都在紛紛進入智慧電動汽車市場,為原有品牌在技術和品牌認知上帶來突破。

上汽R汽車已對外發布了純電轎跑SUV ES33,ES33將採用Luminar鐳射雷達解決方案,搭載採埃孚的PREMIUM 4D成像雷達,還將率先應用英偉達NVIDIA DRIVE AGX OrinTM超強算力晶片。該車型計劃在上海臨港數字化工廠生產,預計於2022年下半年正式量產上市。

延伸閱讀  沃爾沃召回16輛進口和國產汽車!減速存在安全隱患

智己汽車在成立後已經丟擲了獨立運作和獨立IPO的計劃,有訊息稱,飛凡汽車也有獨立IPO的計劃。獨立IPO也是目前包括北汽極狐、東風嵐圖,廣汽埃安以及吉利極氪等初創公司皆有的計劃。記者注意到,在宣佈飛凡汽車成立的同時,上汽集團也宣佈了旗下零束軟體分公司的獨立,上汽集體擬投資設立零束科技有限公司,零束科技註冊資本為37億元人民幣,上汽集團認繳出資34.5億元人民幣,佔註冊資本的93.24%;上海零升科技合夥企業(有限合夥)(員工持股平臺)認繳出資2.5億元人民幣,佔註冊資本的6.76%。

在宣佈兩家公司獨立的同時,上汽集團釋出了2021年三季度報,今年三季度集團利潤同比下降近15%,為70.36億元。前三季度上汽集團歸母淨利潤203.5億元,同比下滑22.24%。

今年1-9月,合資板塊與自主機板塊的銷量表現進一步分化,其中,合資板塊的上汽大眾累計銷量約85萬輛,同比下滑17.54%;自主機板塊的上汽乘用車累計銷量49.54萬輛,同比增長22.84%。

Scroll to Top