68億!極兔速遞收購百世快遞國內業務


儘管此前多次闢謠,但百世快遞還是難逃被出售的結局。

10月29日,百世集團和J&T極兔速遞共同宣佈達成戰略合作意向,百世集團同意其在國內的快遞業務以約68億元人民幣(合11億美元)的價格轉讓給極兔。


極兔“凶猛”

公開資料顯示,極兔速遞創立於2015年8月。與通達系等成立20多年的快遞龍頭相比,極兔速遞年紀不大,但跑起來飛快。根據官方介紹,極兔速遞的快遞網路覆蓋中國、印度尼西亞、越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、柬埔寨和新加坡八個國家,服務全球逾20億人口。

通過價格戰,極兔速遞快速在國內市場搶佔了市場份額,站穩了腳跟,但是在基礎建設和網路資源方面,極兔速遞與深耕多年的通達百相比,仍有劣勢。

J&T極兔速遞執行總裁樊蘇洲表示:“百世快遞積累了多年的行業經驗,擁有良好的基礎建設和優秀的加盟商網路資源。本次收購優勢互補,可以優化雙方在中國市場的末端網路佈局,推進網路精細化運營,為客戶提供更優質的服務,促進行業的健康良性成長。”

但是,極兔與百世快遞的結合,並非簡單地“1+1=2”。快遞行業專家趙小敏向記者表示,快遞行業單純依靠業務量爭奪第一的時代已經結束了,目前考驗快遞企業的是成本管理、負債率、現金流等等綜合能力,是完全不一樣的競爭策略。當然,收購百世快遞國內業務對極兔速遞是一個利好,百世整體網路比極兔強,極兔可以獲得新的融資視窗,但極兔速遞成長時間短,管理粗放,能不能承接好百世的團隊和網路,百世的客戶和網路能不能接受極兔的理念,市場上的其他競爭對手也不會給極兔過渡的機會,這些都是極兔接下來要面對的挑戰。

百世“輕裝”

有業內人士稱,對極兔速遞來說,收購百世快遞國內業務,是利好也有挑戰,對百世集團來說,出售了核心的快遞業務也並非是件壞事。

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百世集團過往財報資料顯示,2015年至2020年,百世集團淨虧損分別為10.59億元、13.63億元、12.28億元、5.08億元、2.19億元、20.51億元,2021年上半年繼續虧損10.74億元。

而從去年11月開始,百世集團開始進行戰略調整,率先剝離掉了持續虧損的“店加”業務,聚焦核心物流業務。

趙小敏表示,出售快遞業務之後,百世集團“輕裝上陣”,而且,百世集團靠供應鏈起家,其快運業務也有望爭奪行業第二,國際業務方面其在東南亞快遞業務上也有較好的發展。

在剝離和出售掉持續虧損的業務之後,百世集團的業務主要以百世快運、百世供應鏈和百世國際為主。百世集團2021年第二季度財報資料顯示,百世快運二季度總貨量達244萬噸,同比增長9.3%,行業領先地位進一步鞏固;百世供應鏈二季度毛利率提高至9%,較上季度提升近4個百分點;百世雲倉總訂單數量同比增長8.2%,達1.2億。

此次轉讓的是百世快遞國內業務,百世快遞海外業務不受影響。百世國際目前在東南亞快遞業務上表現出了良好的發展勢頭,二季度東南亞地區包裹總量同比增長140.7%百世國際於2020年完成在泰、越、馬、新、柬五國的本地網路建設。2021年年初,百世在泰國啟動了80公斤以內大件上門寄遞業務,成為當地首家提供此類服務的物流公司。截至6月底,百世在東南亞擁有29個自營快遞分撥中心、1300多個站點。

對於未來發展,百世集團創始人、董事長兼CEO周韶寧表示:“百世將集中精力和資源,進一步推動供應鏈、快運、國際業務的深度融合,加快業務的發展,打造國際化的綜合智慧供應鏈服務。”

記者 蔡淑敏

編輯 馬傑克

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責任編輯 孫霄

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