Gojek和Tokopedia的“GoTo”地圖


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原標題:Gojek和Tokopedia的“GoTo”地圖

對於許多印尼城市人而言,他們的生活可以分為兩個階段:在Gojek 之前和在Gojek 成為他們手機的一部分之前。現在,這些綠色和白色的應用已經成為基本需求,這包括運輸、支付、娛樂、食品運輸等等。

印尼乘車服務巨頭Gojek 和電商平台獨角獸Tokopedia 即將完成合併,這將創建一個名為GoTo 的新實體,Gojek 聯合首席執行官Andre Soelistyo 將擔任總裁。

GoTo 可能是一個強大的技術生態系統,它將數百萬的用戶、商家和駕駛員合作夥伴聯繫在一起,並將處於很快上市的有利位置。

兩家公司從這次合併中獲得了很多好處:Tokopedia 將可以使用Gojek 的後勤資源來獲得更高效的交付服務,而Gojek 還將獲得Tokopedia 電子商務交付網絡的支持;Fintech Gojek、GoPay 和數字銀行分支機構可以針對新興的微型和中型企業提供支付和貸款服務。

將近200 萬個Gojek 駕駛員合作夥伴也可以為GoTo 提供一個更好的機會,以建立一個可靠的運輸網絡來與Sea Group 的電子商務平台Shopee 競爭。

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但是,GoTo 需要創建一個強大的生態系統並增加其產品範圍。要保持競爭力並抵禦Shopee 和Grab,需要創造更多的協同效應並建立服務生態系統,以提高購物和用戶忠誠度,而不是堅持現狀並依靠產品。

應用程序功能的多樣化可以擴大Gojek 在東南亞的業務範圍,儘管在印尼實力強大,但Gojek 仍然落後於其競爭對手Grab。

目前,區域擴張似乎是Gojek 的主要重點之一。去年,Gojek 匯集了越南和泰國的品牌,而在新加坡則宣布了計劃推出新產品的計劃,其中包括面向企業用戶的新功能、出租車訂單和大型車輛服務。

GoTo 今年很可能還會在印尼和美國證券交易所雙重上市,Gojek 已經有一些美國投資者,例如Facebook、PayPal、Visa 和Google,而Tokopedia 也得到了Google 的支持。

“每一次潛在的合併都將由趨同驅動,兩家公司提供的服務是高度互補的,並且將合併成一個很大的規模。鑑於收入來源更加多樣化,合併後的公司在財務上也將更具可持續性,”Fitch Solutions 的高級媒體和技術分析師Kenny Liew 表示。

得益於該地區蓬勃發展的互聯網經濟,東南亞的科技公司已經吸引了全球投資者的興趣,到2025 年,該地區的商品總價值(GMV)預計將達到3090 億美元。