如何在中東快速打造一家獨角獸?剛在納斯達克上市的Swvl 就是個完美樣本


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原標題:如何在中東快速打造一家獨角獸?剛在納斯達克上市的Swvl 就是個完美樣本

2020 年初,我們預測Swvl 會成為中東北非下一個獨角獸。果不其然,上週Swvl 宣布通過SPAC(Special Purpose Acquisition Company) Queen’s Gambit Growth Capital,在納斯達克正式上市,估值15 億美元。

這使Swvl 成為在美國上市的最大中東非洲獨角獸。上一家公司是在紐交所上市的Jumia,估值11 億美元。

Swvl 雖然主要業務在埃及,但是總部卻設在迪拜。迪拜酋長也在社交媒體上對Swvl 表示祝賀。

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Swvl 成為獨角獸並上市一點都不意外,這家公司自創立以來就是埃及資金最充裕的創業公司,並且自2017 年成立以來幾乎沒有競爭對手。

為解決埃及交通擁堵問題而生

埃及的首都開羅不僅是一座有著約2280 萬人口的大城市,也是汽車密度最高的城市之一。開羅的交通管理落後、路線規劃混亂、交通費用隨意漲價,讓很多長途通勤的上班族對此苦不堪言。

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2017 年5 月,曾在中東打車軟件巨頭Careem(已經被Uber 收購)工作過的Mostafa Kandil 在埃及首都開羅成立了Swvl,主張通過“定點,定時,定價”的方式來提供實惠又便捷的巴士乘車方案。乘客可以在移動應用程序Swvl 預訂固定線路的巴士,支付固定的巴士費用。

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穆斯塔法·坎迪爾

通過Swvl,用戶可以預定固定路線的巴士,價格比競爭對手低60-80%,並且是固定價格,不會因為是上下班高峰期就漲價。

目標:獨角獸

自成立以來,這家初創公司一直在朝著成為獨角獸的方向前進。

2017 剛成立時,Swvl 就獲得了50 萬美元的種子輪融資,由Kandil 的前東家Careem 領投;2018 年獲得800 萬美元投資;2019 年籌集了4200 萬美元;2020 年5 月,又獲得2600 萬美元投資。

Swvl 的創始人Mostafa Kandil 在Careem 工作時,就是負責Careem 在多個國家的擴張。 Swvl 創立以來,先後擴展阿聯酋、肯尼亞、巴基斯坦、約旦和沙特阿拉伯等國家,提供城際乘車、汽車拼車和企業服務。

Swvl 增長迅速,迄今已有超過140 萬乘客預訂了超過4600 萬次,並且Swvl 的平台上有數千名司機。

成功的本地化

Swvl 的成功和Careem 極為相似,最大的特點就是“本地化”。當年跟Uber 競爭時,使用Careem 可以現金支付,但Uber 剛進入中東時是無法使用現金的,在中東這樣偏好使用現金的國家,先做到這一點就讓Careem 獲得了更大的市場份額。

就像在印尼,摩托車比小汽車更受歡迎一樣,埃及的Swvl 也另闢蹊徑,找准了埃及共享用車市場區別於其他地區的不同,從更適合埃及的共享巴士入手。

除了需求本地化之外,ePanda 出海中東曾在2020 年初就指出,有幾個因素讓我們相信Swvl 擁有獨角獸潛力:

1、主要團隊來自Careem,在共享出行領域積累了豐富經驗;

2、 將總部搬到迪拜後,更容易獲取人才;

3、暫時不存在實力強大的競爭對手。最大的潛在競爭對手是Careem,但Swvl 和Careem 聯繫緊密,在Swvl 初創之時,Careem 就投入了50 萬美金。

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中東創業生態的變化

中東的創業生態有兩次變化,第一次是2009 年雅虎收購Maktoob,當時中東有數十家新的互聯網公司都是由Maqtoob 前員工創辦的,包括後來被亞馬遜收購的Souq,就曾經是Maktoob 的一部分。

第二次就是Uber 31 億美金收購Careem,我們現在正在經歷第二個變化的過程。中東目前出現了很多優秀的創業公司,創始人都是來自於Careem。 Swvl 就是這次創業潮的典型代表。

即便是在疫情最嚴重的時候,中東的創業圈也在悄無聲息地發生著巨大的變化,我們相信在2021 年之內,這塊炎熱的沙漠地區還會有更多的驚喜。