搶晶片、搶稀土、搶鎳大戰輪番上演!全球供應鏈危機短期“無解”


在供應鏈問題愈演愈烈之際,全球各地的企業和消費者已經遭遇巨大沖擊。

來 源丨21世紀經濟報道

作 者丨吳斌

編 輯丨李瑩亮

困擾全球的供應鏈問題正愈演愈烈。

在美國加州洛杉磯和長灘港外,近期有73艘巨型貨櫃船等候入港。如果將船上裝載的貨櫃以頭尾相接的方式排成一排,長度足以橫跨半個美國。

供應鏈危機由此可見一斑,在全球範圍內,搶晶片、搶稀土、搶鎳等一系列爭奪之戰正輪番上演……

供應鏈危機愈演愈烈

供應鏈問題已經讓全球陷入混亂。根據美國南加州海事交易所統計,洛杉磯港和長灘港外近期有73艘貨櫃船等候入港,幾乎是一個月前的兩倍,創下有史以來最高“塞船”紀錄。而在新冠疫情發生前,一艘以上貨櫃船等待進入加州港都屬於“不尋常景象”。

對此美國玩具工業協會警告稱,加州港口危機可能會影響年底購物季,美國每年銷售30億件玩具,其中85%來自中國。多家玩具企業已表示,今年玩具產品將缺貨,許多小孩在聖誕節無法得到他們想要的禮物。

港口官員已經表示,“塞船”情況可能一路持續到2022年夏天。加州長灘港執行董事柯德洛(Mario Cordero)指出,“我不認為塞船情況會有所改善,許多人甚至表示會一路塞到2022年夏季。”

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“我們來不及將所有貨物送到國內供應鏈。如果要準備今年的聖誕節禮物,最好現在就開始採買。”洛杉磯港執行董事塞洛卡(Gene Seroka)坦言。

供應鏈問題已經讓眾多行業遭遇巨大沖擊。在最早遭受衝擊的晶片行業,“搶芯大戰”正愈演愈烈。市場分析機構Susquehanna Financial Group釋出的研究報告顯示,8月份晶片交付等待時間相較此前一個月再度延長6天,達到了史無前例的約21周,這是該公司自2017年開始跟蹤該資料以來的最長等待時間。

搶鎳大戰也在火熱進行。兩大礦業巨頭福雷斯特和必和必拓已經展開了一場異常激烈的角逐——搶奪加拿大鎳礦商Noront Resources。在全球碳中和的背景下,發展新能源汽車是各國減排行動的重要一環,而製作動力電池需要大量消耗鎳、銅、鋰、鋅等金屬原材料。

此外,全球對稀土的爭奪戰也已經開始。歐洲車企正與澳洲稀土勘探商Arafura商議直接原料供應。Arafura首席財務官Peter Sherrington表示,我們已經與歐洲汽車製造商就直接原料供應進行了接觸,預計將在年底前達成協議。目前Arafura正在澳大利亞開發一個價值10億澳元(7.28億美元)的諾蘭稀土專案,該專案預計能滿足全球稀土需求的10%。

值得一提的是,在全球對稀土日益關注之際,中國稀土行業也迎來重磅訊息。中國鋁業集團有限公司、中國五礦集團有限公司、贛州市人民政府等正在籌劃相關稀土資產的戰略性重組。稀土戰略重組有利於行業集中度的進一步提升,將進一步提高國內稀土資源的議價權。

巨大沖擊短期“無解”

在供應鏈問題愈演愈烈之際,全球各地的企業和消費者已經遭遇巨大沖擊。

受供應鏈問題拖累,9月23日,美國知名倉儲式連鎖店Costco(好市多)首席財務官理查德·加蘭蒂(Richard Galanti)表示,正在對包括清瓶裝水、衛生紙等關鍵商品實行限購。

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此外,英國石油公司24日表示,因卡車司機短缺導致成品汽油運輸困難,已暫時關閉英國國內部分加油站。公司在英國各地約有1200家自有品牌加油站,眼下將優先向高速公路服務區、主幹道和高需求站點供油。

需要注意的是,除了疫情、颶風等“天災”,卡車司機等勞動力嚴重短缺也加重了供應鏈危機,各行業供應商們不得不直面“用工荒”的難題。

一位英國留學生對21世紀經濟報道記者表示,目前英國的供應短缺幾乎已經滲入到每一個行業,從雞肉到奶昔,再到床墊等生活用品,現在就連燃料也很短缺,短期內預計無法解決。

英國食品與飲料聯合會行業協會(FDF)執行長伊恩·賴特(Ian Wright)表示,英國的食品供應鏈中勞動力短缺嚴重影響了食品和飲料製造商,“我們迫切需要英國政府對現狀進行全面調查,以瞭解最緊迫的問題”。

與此同時,中國的出口企業也面臨供應鏈問題帶來的挑戰。華東一位玩具出口企業負責人向21世紀經濟報道記者坦言,“目前海外對產品的需求很旺盛,但今年的出口其實也面臨巨大挑戰。航運價格上漲和海外港口擁堵影響不小,正在影響出口新訂單,這樣的局面預計還會持續一段時間。”

從“比慘”的角度來看,最先遭遇供應鏈衝擊的汽車行業無疑處於風暴的中心。9月23日諮詢公司Alixpartners表示,由於供應鏈中斷,全球汽車製造商今年可能損失2100億美元的收入,幾乎是今年年初預測損失規模1100億美元的兩倍。

Alixpartners還強調,半導體短缺其實只是問題的一部分,鋼材和塑料樹脂等商品的高價和供應緊張正在推高成本,迫使汽車製造商減產。美國主要港口的貨物積壓,正阻礙汽車製造商進口更多塑料樹脂和鋼材。

面對日益嚴重的供應問題,美國、歐洲、中國等眾多國家和地區已經紛紛開始行動。23日美國商務部長吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)表示,拜登政府正在考慮援引冷戰時期的國家安全法,迫使半導體供應鏈企業提供晶片庫存和銷售資料。

但快速復甦的需求和落後的供應之間的矛盾短期內無法徹底解決,因此要想解決供應鏈問題並不容易,高需求、勞動力短缺、運輸延誤、天價運費等一系列問題依舊待解。

本期編輯 黎雨桐 實習生 王綺彤

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