V6的奧迪A7L起步價近60萬,這車註定不會大賣


如果奧迪A7L的售價在50萬,甚至低於50萬,你可以認為這是一臺走量而且可能大賣的車,但是目前來看,A7L不會是一臺能走量大賣的車,但是這確實一臺不錯的車。

說起奧迪這個品牌,在中國可謂是家喻戶曉了:上了年紀的人會說奧迪100是當年的情懷,年幼的孩子會說奧迪就是四個圈,就算再不懂車的人,也會說奧迪是官車的代表。不錯,奧迪進入中國多年,它的形象標籤早就是這麼深入人心。


早期的奧迪在國內,最知名的就是A4、A6和A8了,人們理解奧迪的命名法則就是喜歡用阿拉伯數字的偶數,數字越大,則代表車型的配置越高;隨著Q7的問世,奧迪掀起了豪華品牌進入SUV市場的新篇章,從此SUV市場可謂是風起雲湧。隨著國內車市的需求不斷增大,奧迪的A1、A2、A3、A5等車型陸續進入國內,人們對奧迪的瞭解也越發的全面。今天我們的故事主角,就是以阿拉伯數字奇數命名的奧迪A7L。

其實早在2012年,奧迪A7就已經進入中國市場,只不過當年由於售價高、受眾小等因素,A7並沒有像它的其他同胞兄弟那樣大賣。


今天我們說的奧迪A7L,是上汽奧迪的傑作。從字面上看,“L”代表著加長,說明這款車是貼合國內消費者需求的。尺寸上,A7L為5076mm*1908mm*3026mm(軸距),無論從車長還是軸距上,均超越了當年進口的A7。

這樣一款超過5米的轎車,稱之為行政級轎車並不為過,但小編更喜歡把A7L稱之為一輛“準跑車”,為什麼這麼說呢?


來看看它的動力就知道了:3.0升V6渦輪增壓發動機,在這個越來越注重環保節能的年代實在是不多見了;和這臺發動機配合的是一款7擋溼式雙離合變速箱,340匹的馬力最大功率250KW,扭矩達到500N.m,更為驚喜的是,A7L還加入了48V輕混系統,使得起步更為平順。

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官方給出的0-100公里/小時加速僅為5.6秒,更為誇張的是,這臺車使用了20英寸的大輪胎,所以小編稱之為“準跑車”不過分吧。

縱觀此車,流線型的車身,既修長又運動性十足,充滿了力量感。奧迪家族對車燈的研發情有獨鍾,所以得其美名“燈廠”,矩陣大燈,貫穿式尾燈均使用了LED光源,在提高亮度的同時也達到了節能的效果。給小編留下印象最深的,就是A7L獨有的五輻輪轂設計,真可謂是霸氣十足。

作為一款國產合資車,A7L的售價接近了60萬元,這樣的價格和車輛配置,註定是要劍走偏鋒的,換句話說,它的主人也註定是少數人。


小編在想什麼樣的人會成為A7L的車主呢?

首先是年輕車主,他們會是A7L的粉絲,年輕的造型,充滿力量感的外觀,註定是吸引年輕人的;

其次,就是追求效能的超級擁躉,排量要大、加速要快、扭矩、馬力、風阻係數低、馬達轟鳴……這些元素組合起來,足以讓每一個血液裡湧動著汽油的人興奮不已!

最後,小編要說的是,A7L的車主,一定還是有點點情懷的、懷舊的。隨著汽油車風頭逐漸被新能源汽車取代,V6發動機更是離我們越來越遠。V6、自然吸氣、3.0排量……這些曾經風靡全球的字眼就像這個季節裡的一片樹葉逐漸飄落,留下的可謂鳳毛麟角。

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