碳達峰、碳中和利好新能源行業,投資電動車產業仍具前景|REAL大會 “去碳化”已經成為行業公理性的共識,讓電動車行業增添了許多發展的確定性。



10月13日,在2021介面REAL科技大會上,來自車企、自動駕駛技術提供商與相關投資機構的從業者,在圓桌討論環節共同探討了新能源車與無人駕駛領域的機遇與挑戰,以及碳達峰、碳中和對電動車帶來了哪些影響等話題。

特斯拉中國區產品溝通負責人劉洋認為,碳達峰、碳中和的提出為新能源行業注入了一針強心劑。“去碳化”已經成為行業公理性的共識,讓電動車行業增添了許多發展的確定性。一方面,產業政策已經推動了行業快速降本,使得消費者能夠買得起車;另一方面,政策為行業吸引了大量人才和企業的加入,進一步繁榮了產業。

劉洋還提到,未來氫能的發展可能會避開電動車發展的一些彎路,速度還會更快,使得行業更加良性發展。對於氫能的未來,應該給予更加樂觀的態度。

CPF源峰執行總經理董和孟則認為,隨著中國電動車單月的滲透率接近20%,可以說政策的鼓勵已經牽引出了需求,消費者對電動車的產品力也充分認可,電動車已經不需要政策的強力刺激。但另一方面,政策對電動車的發展仍有很大促進作用,可以反過來幫助電動車產業解決一些核心問題。

作為小鵬汽車和理想汽車的投資方之一,經緯創投萬浩基認為,電動車產業鏈會越來越像今天的手機產業鏈。現在的華為手機從OS到晶片都已經成功國產化,未來國內的電動車有很大可能會出現同樣的場景。從投資角度來說,整個電動車產業鏈仍然有許多機會。

延伸閱讀  特斯拉上海研發中心和資料中心正式啟用 16萬元車型更近了嗎?
Scroll to Top