春風SR-C21雙缸仿賽首次亮相 配置堪比賽車 最快明年上市



春風今天在上海公佈了一款全新的仿賽車型SR-C21,這臺車10月7日首次被曝光,在今天的活動當中首次公開!把這臺車的名字SR-C21,拆開來講,SR是春風的跑車系列,C代表CONCEPT(概念),數字21則是2021的縮寫。所以這是一臺概念車,但是完成度相當高,據說會在明年釋出。


既然是概念車,外觀自然是非常炫酷的。無論是造型設計還是配置細節,以及車頭兩側巨大的定風翼,都讓這臺車極具運動氣息。雖然官方並未主動透露該車的任何資訊,但從實車還是能看到一些訊息的。


SR-C21的車頭具備典型的SR家族化特徵,前臉所營造出來的視覺效果更具攻擊性,車頭兩側的空氣力學定風翼面積相當大。因為是概念車,所以沒有裝配後視鏡和轉向燈之類的零部件。


從側面來看, SR-C21的尺寸明顯比250SR大了一圈,車身更加飽滿,特別是發動機艙明顯要大很多。車身上有SR40的字樣,似乎預示著這臺車的排量。大量採用鍛造和碳纖維部件,最大程度地提升了這臺車的檔次感,不過最終能有多少被保留在量產車上還不得而知。


全綵的液晶儀表自然不會缺席,通過點亮的螢幕好像並沒有看到和電控相關的資訊,不過這個儀表的佈局要比250SR成熟很多,全新的介面令人耳目一新。

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硬體方面的規格堪比賽車,配備Ohlins全可調的倒立式前叉,Brembo的直推上泵、離合器拉桿,大尺寸雙浮動盤,搭配Brembo的徑向四活塞剎車卡鉗,還有專門設計的卡鉗散熱導流罩。


倍耐力DIABLO SUPERCORSA輪胎,鍛造的可調節腳踏,單邊後搖臂,後Brembo雙活塞卡鉗,雙出的SC高位排氣盡顯賽車風範。


這臺車有別於春風目前在售的所有車型,它採用了全新發動機和全新車架,能夠確定的是這臺車會配備一臺雙缸發動機,排量至少在400cc以上。因為春風並沒有透露關於發動機的任何訊息,所以現在關於這臺車排量的猜測眾說紛紜。


有說是配備來自春風800MT的799cc雙缸發動機,有說來自KTM的全新450雙缸平臺。這個謎題暫時還無法定論,也會在接下來的一段時間內一直爭論下去。據說這臺車會在明年上半年上市,雖然這是概念車,但是大致的外觀應該不會有太大變動,相信隨著時間的推進,後續會有更多的訊息會被曝出,敬請期待!

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